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“陌生”的有故事的摩托古兹品牌

小七 141 0
实话实说,在日系车横行多年的中国市场,意大利的MOTO GUZZI或者对于广大车友而言是个比较陌生的品牌。MOTO GUZZI这样的车型一般只会在北京上海等这样的有文化有浸染的文化名人圈里对机车有爱好的小众里更被熟知。普通的车友或者知道比亚乔,但可能对MOTO GUZZI品牌以及车型的认识只限于互联网上与坊间有限的传播。因为陌生,所以本次评测牛仔对V85TT的前世今生做足了功课,而同样是因为陌生,本次评测也将带着最普通的车迷玩家视角给出更加直观的试驾感受。V85TT的祖先是来自巴黎-达喀尔拉力赛时代,初代车型名叫V65TT,虽然当时的V65TT只有双气门650cc,但以其165kg的车重可谓是叱咤风云;随后拥有4V气门750cc排量的V75TT成为后续;几经换代,30多年的市场进化升级,成就了今天来到中国市场的最新V85TT了。历经35年的发展,从第一代的V65TT的车辆外形几乎是改头换面,排量也从650cc上升到了850cc。而从车型用途来看,V65TT从专业拉力车慢慢转变为民用的V85TT车系。但无论怎么变,摩托古兹有一样特别之处却从未改变。